GL8奢华商务车

说到国内的MPV车型,特别是走中高端商务道路的MPV车型,别克GL8是一款极具代表性的车型。该车从1999年正式进入我国,期间阅历了一次小改款推出了“陆尊”车型。也就是这12年的时间,两代车型为别克GL8打下了杰出的口碑、极高的知名度,并培养了数量众多的用户。而在2010年年末,全新一代别克GL8面世。比较于之前“陆尊”与老GL8的小打小闹,眼前这全新一代别克GL8能够说是有着天翻地覆的改动,厂商也给它赋予了一个新的姓名:别克GL8奢华商务车。

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说到国内的MPV车型,特别是走中高端商务道路的MPV车型,别克GL8是一款极具代表性的车型。该车从1999年正式进入我国,期间阅历了一次小改款推出了“陆尊”车型。也就是这12年的时间,两代车型为别克GL8打下了杰出的口碑、极高的知名度,并培养了数量众多的用户。而在2010年年末,全新一代别克GL8面世。比较于之前“陆尊”与老GL8的小打小闹,眼前这全新一代别克GL8能够说是有着天翻地覆的改动,厂商也给它赋予了一个新的姓名:别克GL8奢华商务车

新GL8 2.4CT舒适版的外观与顶配车型——3.0XT旗舰版比较,没有太多的差异。从装备表来看,入门级的2.4CT舒适版与3.0XT旗舰版比较少了氙气大灯、大灯清洗、右侧电动门、车尾门主动举升功用、双层全景天窗以及镀铬门把手等。

但从真车给人的感觉来看,双层全景天窗除非您站在比车高的地方由上往下看,能看到之外,在外观上最简单把这台入门款的新GL8 2.4CT舒适版与顶配的3.0XT旗舰版差异出来的应该就属镀铬门把手了。当然,如果您满足细心,也能够通过看车右侧和车尾门上是不是贴有“电动门”的标识来差异。

说完了差异,我们在来说说新GL8在外观上规划的一些亮点,首要就是它车身旁边面名称为“Sweep Spear”的双曲棱腰线。类似腰线的运用能够在必定程度上添加别克GL8车身旁边面的层次感,然后使其看着不至于过分单调。